JL-70一體化電渦流傳感器

通常我們能做到控制τ, ξ, б, I, ω這幾個(gè)參數(shù)在一定范圍內(nèi)不變，則線圈的特征阻抗Z就成為距離D的單值函數(shù)，雖然它整個(gè)函數(shù)是一非線性的，其函數(shù)特征為"S"型曲線，但可以選取它近似為線性的一段。于此，通過前置器電子線路的處理，將線圈阻抗Z的變化，即頭部體線圈與金屬導(dǎo)體的距離D的變化轉(zhuǎn)化成電壓或電流的變化，輸出信號(hào)的大小隨探頭到被測(cè)體表面之間的間距而變化，電渦流位移傳感器就是根據(jù)這一原理實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬物體的位移、振動(dòng)等參數(shù)的測(cè)量。

JL-70一體化電渦流傳感器

(1)相對(duì)振動(dòng)測(cè)量(小型機(jī)械)

振動(dòng)測(cè)量同樣可以用于對(duì)一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。電渦流傳感器系統(tǒng)可為如下各種機(jī)械故障的早期判別提供重要信息:

●軸的同步振動(dòng) ●油膜失穩(wěn)

●轉(zhuǎn)子摩擦 ●部件松動(dòng)

●軸承套筒松動(dòng) ●壓縮機(jī)踹振

●滾動(dòng)部件軸承失效 ●徑向預(yù)載，內(nèi)部/外部包括不對(duì)中

●軸承巴氏合金磨損 ●軸承間隙過大，徑向/軸向

●平衡(阻氣)活塞 ●聯(lián)軸器"鎖死"磨損/失效

●軸裂紋 ●軸彎曲

●齒輪咬合問題 ●電動(dòng)馬達(dá)空氣間隙不勻

●葉輪通過現(xiàn)象 ●透平葉片通道共振

(2)偏心測(cè)量

偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下，電渦流傳感器系統(tǒng)可對(duì)軸彎曲的程度進(jìn)行測(cè)量，這些彎曲可由下列情況引起:

●原有的機(jī)械彎曲 ●臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲

●重力彎曲 ●外力造成的彎曲